Российская компания «Электромобили Мануфэкчуринг Рус», подписавшая соглашение с Минпромторгом на выпуск электрических грузовиков на базе УАЗа, изменила свои планы и теперь займется «отверточной» сборкой китайского электромобиля GAC Aion Y Plus. По информации паблика «Русский автомобиль», производство начнется на московском заводе «Москвич», а модель будет поставляться на рынок такси, где станет конкурентом проекту «Атом».
Электромобиль GAC Aion Y Plus, сертифицированный под маркой UMO, имеет все шансы стать востребованным в сегменте такси благодаря своим характеристикам. Однако эксперты предупреждают о рисках, связанных с эксплуатацией электрических автомобилей в российских условиях, включая проблемы с надежностью батарей и длительными зарядками.
Несмотря на потенциальные преимущества, такие как экономия на топливе, мнения экспертов разделяются, и не все уверены в успешности этого направления на российском рынке.