Производители автомобилей и автодилеры находятся в процессе обсуждения способов снижения утилизационного сбора, который применяется к иномаркам, привозимым из Китая в Пермь. Как сообщил владелец пермского автосалона «Автогалерея» Владимир Иванов, одной из возможных мер может стать изменение прошивки автомобилей. «Китайские производители намерены ограничить мощность своих автомобилей до 160 лошадиных сил для соответствия российским требованиям. В документах они указывают мощность до 160 л.с., что позволяет ввозить автомобили по льготным тарифам утилизационного сбора, а затем в России менять программное обеспечение и возвращать двигателю первоначальные характеристики. Однако это пока остаётся лишь на уровне разговоров, конкретных примеров нет», — отметил Иванов. Он также подчеркнул, что данная схема применима только для новых автомобилей, так как невозможно занизить мощность у иномарок с пробегом. Кроме того, производители из Европы и Америки не рассматривают подобные меры. Ранее сообщалось, что с 1 декабря 2025 года в России вступят в силу новые тарифы утилизационного сбора для иномарок, которые значительно увеличат расходы на ввоз автомобилей с мощностью свыше 160 л.с.