В 2025 году число жалоб к страховщикам возросло до 101 тысячи, что на 16% больше по сравнению с предыдущим годом, согласно данным финансового уполномоченного. Основные проблемы связаны с ОСАГО, где страховщики часто отказываются организовывать ремонт из-за длительных сроков поставок запчастей и их высокой стоимости. В условиях, когда закон требует завершить ремонт в 30 дней, компании предлагают лишь денежные компенсации, часто вычитая износ автомобиля. Судебная практика показывает, что страховщики несут убытки за несоблюдение обязательств. Дефицит деталей затрагивает и китайские автомобили, а клиенты сталкиваются с некачественным восстановлением. В Госдуме признают необходимость реформы, которая позволит автовладельцам выбирать собственные СТО, а также ожидается повышение доли реальных ремонтов до 25%. Эксперты указывают на системные проблемы на рынке, включая необходимость создания единой базы СТО и контроля качества услуг.