С 1 декабря 2025 года вступили в силу новые правила, касающиеся утилизационного сбора на импортируемые автомобили. Стоимость ввоза большинства личных автомобилей возросла на тысячи и даже миллионы рублей, что значительно изменило ситуацию на российском авторынке. Правительство отменило льготный утильсбор для автомобилей мощнее 160 лошадиных сил. Ранее владельцы платили 3,4 тысячи рублей за новые машины до трех лет и 5,2 тысячи за более старые. Теперь же гражданам предстоит оплачивать сбор по коммерческим ставкам, которые составляют сотни тысяч и миллионы рублей. Сбор определяется на основе базовой ставки в 20 тысяч рублей, умноженной на коэффициент, зависящий от объема двигателя и мощности. С 1 января 2026 года тарифы снова начнут расти. В условиях ужесточения правил россияне активно ввозят подержанные автомобили по старым ставкам, а продажи новых машин увеличились до 171 тысячи единиц за месяц. Правительство заявляет, что цель реформы — поддержка локального производства, однако обсуждение нового порядка остается крайне напряженным в отрасли.