Согласно заявлениям экспертов, таких как Митягин, многие магистральные грузовики и перевозчики сыпучих материалов часто перегружаются, что приводит к разрушению дорог. Водители, работающие в таких условиях, испытывают невероятные нагрузки, иногда не спят по несколько суток и совершают рискованные маневры на дороге. Основная причина этих проблем кроется в действующей системе оплаты, которая подталкивает их к подобным действиям. В ответ на это предложена единая методика расчета, которая может включать почасовую оплату труда водителей, подобно тому, как это делается в такси. Такой подход может способствовать снижению числа аварий, улучшению качества обслуживания клиентов и созданию более справедливых условий труда для работников транспортных компаний. Кроме того, Верховный суд России подтвердил возможность многократного штрафования водителей за превышение скорости, если это нарушение фиксируется разными камерами на одном участке дороги, при условии, что водитель имел возможность остановиться между этими фиксациями.