Предстоящая реформа расчета утильсбора для импортируемых автомобилей негативно скажется как на гражданах России, так и на дилерском бизнесе. Эта инициатива, по мнению генерального директора группы «Автодом» Андрея Ольховского, не поддержит отечественных производителей и не поможет бюджету, но может привести к исчезновению высокотехнологичных марок, таких как Lixiang и Zeekr.
Ольховский подчеркивает, что увеличение налогов и сборов препятствует честной конкуренции. В то же время он согласен с необходимостью пересмотра подхода к импорту автомобилей от неофициальных поставщиков, что требует комплексного решения.
По его словам, отсутствие строгих мер против полуподпольных автосалонов, которые уклоняются от уплаты налогов, вызывает беспокойство. Негативные изменения в утильсборе могут привести к росту цен на новые автомобили до 2 миллионов рублей. Ожидается, что импорт новых машин сократится на 50%, особенно в сегменте гибридов.
В результате, легальные импортеры столкнутся с трудностями, а неофициальные продавцы найдут новые пути для работы. Главный итог реформы — отказ от внедрения новых технологий в Россию, так как локализация современных автомобилей становится экономически нецелесообразной.