В недавнем интервью специалист объяснил, что частой причиной возгораний становятся микротрещины в системе топливоподачи или деформация уплотнителей. Он привёл примеры, когда под давлением горючее просачивалось на горячий выпускной коллектор, что могло привести к пожару и сильному хлопку. Кроме того, Попов развенчал миф о большей опасности автомобилей с газовыми установками, указав, что бензин не менее рискован. «Бензин не менее опасен, чем газ», — отметил он. В этом контексте ранее другой автоэксперт рассказала, что владельцы автомобилей с двигателями объёмом 2−3 литра, особенно премиальных кроссоверов, могут столкнуться с переплатами за утильсбор до миллиона рублей. Эти нововведения затронут в первую очередь автомобили, ввозимые для физических лиц.