В Челябинске стартует проходка горизонтальных выработок для перегонных тоннелей от остановочного пункта на улице Овчинникова до демонтажных котлованов в Центральном районе. Работы будут проводиться механизированными тоннелепроходческими комплексами диаметром шесть метров закрытым способом. Тоннели длиной 2,1 километра будут находиться на глубине от 10 до 38 метров. Китайские субподрядчики столкнутся с сложными геологическими условиями, проходя через скальные породы. Обделка тоннелей будет выполнена из железобетонных блоков, производство которых уже организовано на предприятии в Челябинске. Как сообщалось ранее, оба тоннелепроходческих комплекса уже находятся на строительной площадке, а в октябре ожидается прибытие двух роторов для скальных пород, специально разработанных для проекта. Генподрядчик уверен, что внедрение технологий для демонтажных камер позволит ускорить реализацию проекта. Напомним, что первая линия метротрамвая «Север-Юг» длиной более девяти километров предполагает строительство двух подземных станций и нескольких наземных остановок. Ожидается, что к 2026 году работы будут завершены, и новая ветка сможет взять на себя 15% пассажирского трафика, значительно сократив время в пути на 15-20 минут.