Крупные китайские автомобильные бренды, такие как Zeekr и LiXiang, могут прекратить свои продажи в России, поскольку с 1 ноября 2025 года вступает в силу значительное повышение утилизационного сбора. Об этом сообщил Антон Шапарин, глава Национального автомобильного союза, в беседе с Telegram-каналом Shot. Новые тарифы на ввоз автомобилей могут существенно увеличить их стоимость, что приведет к снижению спроса на них. Под угрозой также оказались поставки таких популярных моделей, как Toyota Camry и Land Cruiser, а также автомобилей от Mercedes, BMW и Audi, которые поступают в страну через параллельный импорт. В настоящее время китайские компании оценивают целесообразность продолжения своей деятельности на российском рынке. Автомобили этих брендов собираются в Китае и поставляются в Россию через параллельный импорт. Если новые условия сделают продажи убыточными, возможен полный уход компаний. Однако производители, такие как Haval и Chery, которые локализовали свое производство в России и соответствуют критериям локализации, не будут затронуты новыми тарифами.