С увеличением популярности гибридных и электрических автомобилей из Китая возникают вопросы о правильном обслуживании этих транспортных средств. Автомобильный специалист Роман Сокуев в интервью «Российской газете» развеял мифы, связанные с использованием «секретных» масел для таких машин, отметив, что требования к ним соответствуют международным стандартам, адаптированным к особенностям силовых установок. Например, в некоторых гибридных моделях Geely и Lixiang применяются масла с вязкостью 0W-20 и категориями API SP и ACEA C5, что необходимо из-за постоянных запусков и остановок двигателя. По словам Сокуева, гибриды работают в «рваном» режиме, что ведет к недостаточному прогреву масла, увеличивая риск его окисления. В электромобилях акцент смещается на диэлектрические характеристики трансмиссионных жидкостей и охлаждение. Эксперт подчеркнул, что использование неправильного масла может привести к серьезным неисправностям и затратам на ремонт.