Көлік министрлігі рейс тоқтатылған жағдайда қаражаты жолаушыларды діттеген жеріне жеткізуге кепілдік беретін қор құруды ұсынып отыр.
Бұл игі мақсат сияқты, бірақ бұл қордың қалыптасу көздеріне және бұл қорды басқаруға мұқият қарасаңыз, мүмкіндік (және, соның нәтижесінде, тілек) болатынына күмәнданбайсыз. «Осы ақшаға қолдарыңды жылыту».
Біріншіден, қор әуе компаниялары есебінен емес, жолаушылар есебінен қалыптасады. Әрбір жолаушыдан ақы алынады деп күтілуде Бір рейске 30 рубль және екі жыл көлемінде қор құрады 3 миллиард рубль.
Екіншіден, қорды мемлекеттік корпорация немесе автономды коммерциялық емес ұйым басқаратын болады. Бірінші жағдайда да, екінші жағдайда да Көлік министрлігінің және, мүмкін, Экономика министрлігінің лауазымды тұлғалары тиісті білім беруді қадағалайды.
Үшіншіден, үш жылдан бері нарықта ешбір авиакомпанияның тасымалдауды толық тоқтатуына байланысты проблемалар болған жоқ. Егер солай болса, 3 миллиард рубль (және одан да көп) қайда иірілетіні және мұндай айналдырудан түскен кірістің қалай пайдаланылатыны белгісіз.
Төртіншіден, қандай да бір себептермен, авиакомпаниялардың өздері осындай қор құратын кезде (өзара сақтандыру және қайта сақтандыру сияқты нәрсе), сондай-ақ бұл функцияны сақтандыру компаниялары орындайтын опциялар қабылданбады.