Әрі қарай, несиеге автокөлік сатып алу қиынырақ болады. Қаржылық
Украиналық автокөлік жүргізушілеріне қызмет көрсету үшін нарық өте жетіспейді.
Ағымды қанағаттандыруға банкирлерге ақша да, кадр да жетіспейді
автокөлік несиелеріне сұраныс. Сондықтан олардың көпшілігі деректер бағасын көтерді.
несиелер беріп, оны жыл соңына дейін қайталамақшы. Бірақ сонда да
қаржыгерлер көлемі бойынша жаңа рекорд орната алатындарына сенімді
2006 жылы автоәуесқойларға несие беру. Банктер клиенттерді сұрыптауда
Қаржы институттары автомобиль нарығындағы бумға дайын емес еді
бірнеше ай бойы жалғасуда. «Несиеге өтініштер саны,
банкке келу біздің қызметкерлердің мүмкіндіктерінен айтарлықтай асып түсті
өңдеу. Бұл банктің клиенттерге қызмет көрсету сапасына кедергі келтірді және
несиелер беру. Филиалдарда кезек пайда болып, клиенттерге тура келді
бірнеше күннен кейін менеджерлермен кездесуге жазылыңыз », — деді
Юрий, Raiffeisenbank-Ukrayna банктік өнімдерді дамыту департаментінің сарапшысы
Воронюк. үшін несиелік өтінімдерді қарауды кейінге қалдыру
Қыркүйек-қазан айлары үйреншікті жағдайға айналды. Жалғыз жұбаныш болуы мүмкін
автокөлік әуесқойы бір уақытта екі кезекке тұра алады — көлікке және үшін
несие. Auto-Consulting компаниясының мәліметінше, бүгінде қоймалар апатты жағдайда
жаңа автокөліктердің тапшылығы бар: дилерлер мұндай сұранысқа сенбеді, сондықтан да есептемеді
қажетті мөлшердегі вагондарды жинақтады. «Автомобильдерді несиеге сату көлемдері
2006 жылы 30%-ға өсті. Бүгінгі таңда несиеге сатып алынды
автомобильдердің шамамен 40%, кейбір брендтер үшін бұл көрсеткіш асып түседі
50%», — деді Бүкіл украиналық автокөлік дилерлері қауымдастығының басшысы және
импорттаушылар Олег Назаренко. «Бүгінде банктер екі адамға несие береді
үш апта. Жалпы, биыл бізбен автокөлік сатып алуға несие беру көлемі
біз сататын машиналардың 50% дейін екі есе өсті. Банктер жақында
серіктестермен жұмысқа таңдаулы түрде қарай бастады. Олар артық көреді
негізінен оларды қамтамасыз ете алатын дилерлермен ынтымақтасады
тұрақты несиелеу көлемі», — деп қосты маркетинг жөніндегі директор және
Niko Concern (Mitsubishi) Максим Рабиновичтің сатылымы.
Клиенттердің ағынымен күресу үшін банкирлер дәстүрліге жүгінді
трюктар. «Кейбір банктер шарттарды айтарлықтай қайта қарады
автокөлік несиелері. Тарифтер жылына 2-3%-ға өсті,
бастапқы жарна талаптары (кейде 30%-ға дейін), талаптар күшейтілді
қарыз алушылардың қаржылық жағдайына», — деді басқарма басшысы
УкрСиббанк Иван Истоминнің жеке бизнесін дамыту. «Арттыру
ресурстардың жетіспеушілігінен пайыздық мөлшерлемелер», — деп түсіндірді басшы
«TAS-Commerzbank» АҚБ жеке тұлғаларды несиелеу жобалары Оксана Попова.
Алты ай бұрын қаржыгерлер көлемін ұлғайтуға тырысты
автонесие және бұл үшін біз несие беру жүйесін әзірлеп, енгіздік
үлкен ләззат ала бастаған бастапқы жарнасыз
танымалдылық. «Бүгінгі таңда ең үлкен сұраныс – несиеге
долларды бес жылдан жеті жылға дейін, бастапқы жарнасы 0-ден 15%-ға дейін
сатып алынған көліктің құны», — деді басқарма басшысы
VABank жеке тұлғаларға, шағын және жеке кәсіпкерлерге несие беру
Андрей Репко. Сарапшылар осылайша әдемі екенін мойындады
қарыз алушыларға ақша аудару. «Несие алу кезіндегі пайыздық мөлшерлемелердің салыстырмалы түрде төмен айырмашылығымен бастапқы құны бар автокөлікті сатып алу
жарнасы бар және онсыз (бағдарламаға байланысты шамамен 0,5-1%), бұл айырмашылық
несие сомасының 2,5% жетуі мүмкін банктің комиссиясына кіреді.
деп түсіндірді «ДС» Юрий Воронюк. Несиелеудің артуына да ықпал етті
қаржы институттарының қымбат көліктер нарығына белсендірек енуі. «Біздің
банк, негізгі несиелер «AVT Bavaria» автодилерлерін сатып алуға берілді.
(BMW) және Winner Automotive (Ford, Porsche, Land Rover). Бар
шағын автобустарға несие берудің жекелеген жағдайлары », — деді ДС
Diamantbank басқарма төрағасы Александр Рыбалкин. Бәрінен бұрын
басқа да, орташа автонесие көлемінің өсуіне себеп болды
және автокөлікті сатып алуға байланысты барлық қаржы институттарының несие беруі
қосымша шығындар. «Кейбір банктер қарыз алушыларға белсенді түрде ұсыныс жасайды
несие бойынша сақтандыру полистерін сатып алу, сондай-ақ барлық шығындарды несиелендіру,
автокөлікті тіркеу және тіркеуге қатысты», — деді депутат
Raiffeisen Bank бөлшек сауда және маркетинг жөніндегі директор
Аваль Евгений Демьянов.
Несиелер қайтадан өседі
Бірақ қаржы институттары ескі қысқартуға кіріскеннен кейін де
оқиғалар, олар жүргізушілердің көңілін қалдыра алмады. «Төмендеу шамалы болды.
Егер тамыз айында біздің банк 50-ге автокөлік несиесін берген болса
миллион гривен (қайтаруды қоса алғанда), содан кейін қыркүйекте — 41 млн
гривен Құлау 17 пайызды құрады», — деді Юрий Воронюк. Қаржыгерлер ойлайды
бұл автонесие шарттарын қайта қараудың бірінші кезеңі үшін төмен баға екенін,
олар қарыз алушылардың анағұрлым эмоционалды реакциясына сенді — қысқарту
несиелеу көлемі 20-25%-ға өсті.
Олар өз бөлімдеріндегі жүктемені одан әрі азайтуға қарсы емес екенін жасырмайды. А
Сондықтан олар несие беру шарттарын одан әрі қатайтпақшы. Не үшін
қарыз алушылардың қаржылық жағдайына қойылатын талаптарды түзетуді жалғастырады —
осылайша, олар одан да көп арамшөптерден арыла алмайды
өтінімдерді қарау кезінде әлеуетті тұтынушылар, сонымен қатар сапаны жақсарту
олардың несие портфелі. Кейбір банктерде теріс көлемдер бар
ағымдағы жылдың тоғыз айында квалификациялық несиелер 25-30%-ға өсті.
Бұл ретте банктер соңғы бірнеше айда екінші рет бас қосып отыр
автокөлік несиесінің бағасын көтеру. «Тарифтер өткен жылғы деңгейден асып кетуі мүмкін,
қазірдің өзінде көптеген банктер жылдық 12,5-13%-ға дейін өсті (несие бойынша
шетелдік валюта). Болжалды пайыздық мөлшерлеменің көтерілуі аяқталады
биылғы жылы 0,5-1% болуы мүмкін», — деп есептейді департамент сарапшысы.
Raiffeisenbank-Ukrayna банктік өнімдерін дамыту.
Көптеген банктер қыркүйекте эмиссия жоспарларын асыра орындады
автокредиттер, сондықтан мөлшерлеменің көтерілуі өте тыныш жүруі мүмкін.
Алдын ала болжам бойынша қараша-желтоқсан айларында қаржыгерлер тіпті с
несиелік шарттарды күшейту олардың автомобиль портфелін ұлғайтуға мүмкіндік береді
несиелер 15-20%. Автокөлік нарығындағы банктердегі саясатыңызды қайта қарастырыңыз
қаңтар-ақпан айларынан ерте емес жиналады. Сол кезде болады деп күтілуде
елдің бірнеше ірі банктері ірі банктерді тартуды аяқтайды
синдикатталған несиелер мен ресурсты иеленіп, бастауға болады
несиелік шарттарды ырықтандыру.
«Fin.org.ua» 2006.11.13 16:44
http://www.fin.org.ua/newws.php?i=434322