Әрі қарай, несиеге автокөлік сатып алу қиынырақ болады. Қаржылық
Украиналық автокөлік жүргізушілеріне қызмет көрсету үшін нарық өте жетіспейді.
Ағымды қанағаттандыруға банкирлерге ақша да, кадр да жетіспейді
автокөлік несиелеріне сұраныс. Сондықтан олардың көпшілігі деректер бағасын көтерді.
несиелер беріп, оны жыл соңына дейін қайталамақшы. Бірақ сонда да
қаржыгерлер көлемі бойынша жаңа рекорд орната алатындарына сенімді
автокөлік әуесқойларына несие беру 2006 ж
Қаржы институттары автомобиль нарығындағы бумға дайын емес еді
бірнеше ай бойы жалғасуда. «Несиеге өтініштер саны,
банкке келу біздің қызметкерлердің мүмкіндіктерінен айтарлықтай асып түсті
өңдеу. Бұл тұтынушыларға сапалы қызмет көрсетуге және шығаруға кедергі келтірді
несиелер. Филиалдарда кезек пайда болып, клиенттерге тура келді
менеджерлермен кездесуге бірнеше күн бұрын жазылыңыз », — деді
Юрий, Raiffeisenbank-Ukrayna банктік өнімдерді дамыту департаментінің сарапшысы
Воронюк. үшін несиелік өтінімдерді қарауды кейінге қалдыру
Қыркүйек-қазан айлары үйреншікті жағдайға айналды. Жалғыз жұбаныш болуы мүмкін
автокөлік әуесқойы бір уақытта екі кезекке тұра алады — көлікке және үшін
несие. Auto-Consulting компаниясының мәліметінше, бүгінде қоймалар апатты жағдайда
жаңа автокөліктердің тапшылығы бар: дилерлер мұндай сұранысқа сенбеді, сондықтан да есептемеді
қажетті мөлшерде вагондар жинақталған. «Автомобильдерді несиеге сату көлемдері
2006 жылы 30%-ға өсті. Бүгінгі таңда несиеге сатып алынды
автомобильдердің шамамен 40%, кейбір брендтер үшін бұл көрсеткіш асып түседі
50%», — деді Бүкіл украиналық автокөлік дилерлері қауымдастығының басшысы және
импорттаушылар Олег Назаренко. «Бүгінде банктер екі адамға несие береді
үш апта. Жалпы, биыл бізбен автокөлік сатып алуға несие беру көлемі
біз сататын машиналардың 50% дейін екі есе өсті. Банктер жақында
серіктестермен жұмысқа таңдаулы түрде қарай бастады. Олар артық көреді
негізінен оларды қамтамасыз ете алатын дилерлермен ынтымақтасады
тұрақты несиелеу көлемі», — деп қосты маркетинг жөніндегі директор және
Niko Concern (Mitsubishi) Максим Рабиновичтің сатылымы.
Клиенттердің ағынын азайту үшін банкирлер дәстүрлі айла-шарғыларға жүгінді.
«Кейбір банктер автокредит беру шарттарын айтарлықтай қайта қарады. болды
мөлшерлемелерді жылына 2-3%-ға арттырды, бастапқы талаптарды күшейтті
жарна (кейде 30%-ға дейін), қаржылық жағдайға талаптар күшейтілді
қарыз алушылар», — деді жеке тұлғаны дамыту бөлімінің басшысы
UkrSibbank бизнесі Иван Истомин. «Пайыздық мөлшерлеменің өсуі
ресурстардың жетіспеушілігінен», — деп түсіндірді жоба жетекшісі
жеке тұлғаларды несиелеу «TAS-Commerzbank» АҚБ Оксана Попова.
Алты ай бұрын қаржыгерлер көлемін ұлғайтуға тырысты
автонесие және ол үшін несие беру жүйесін әзірлеп, енгіздік
үлкен ләззат ала бастаған бастапқы жарнасыз
танымалдылық. «Бүгінгі таңда ең үлкен сұраныс – несиеге
доллар құнының 0-ден 15%-ға дейінгі бастапқы жарнамен бес жылдан жеті жылға дейін
автокөлік сатып алды», — деді несиелеу бөлімінің басшысы
VABank жеке тұлғалары, шағын және жеке кәсіпкерлері Андрей Репко.
Сарапшылар осылайша олар көп ақша тапқанын мойындады
қарыз алушылар. «Салыстырмалы түрде пайыздық мөлшерлемелердегі айырмашылықпен
бастапқы жарнамен және онсыз автокөлік сатып алу үшін несие алу
(бағдарламаға байланысты шамамен 0,5 — 1%) бұл айырмашылық тән
несие сомасының 2,5% жетуі мүмкін банк комиссиясы », — деп түсіндірді Юрий
Воронюк. Несиелеудің артуына белсендірек шығу да ықпал етті
қаржы институттары қымбат көліктер нарығына. «Біздің банкте негізгі несиелер
«AVT Bavaria» (BMW) автодилерлерін сатып алуға шығарылған және «Жеңімпаз
Автокөлік». Несие алудың жекелеген жағдайлары бар
шағын автобустар», — дейді Diamantbank басқарма төрағасы Александр
Рыбалкин. Оның ішінде орташа автонесие көлемінің өсуі
сондай-ақ барлық байланысты қаржы институттарының несие беруі арандатқан
машина сатып алу қосымша құны. «Кейбір банктер белсенді түрде ұсынуда
қарыз алушыларға сақтандыру полистерін несиеге сатып алуға, сондай-ақ барлығына несие беруге
автокөлікті тіркеуге және тіркеуге байланысты шығындар », — деді
Бөлшек өнімдер және маркетинг департаменті директорының орынбасары
«Райффайзенбанк Аваль» Евгений Демьянов.
Бірақ қаржы институттары ескі қысқартуға кіріскеннен кейін де
оқиғалар, олар жүргізушілердің көңілін қалдыра алмады. «Төмендеу шамалы болды.
Егер тамыз айында біздің банк 50 миллион рубльге автокөлік несиесін берген болса.
грн (қайтаруды қоса алғанда), содан кейін қыркүйекте — 41 млн гривен. Құлау
17 пайызды құрады», — деді Юрий Воронюк. Бұған қаржыгерлер сенеді
автонесие шарттарын қайта қараудың бірінші кезеңіне төмен баға, олар
қарыз алушылардың неғұрлым эмоционалды реакциясына есептелген – көлемдердің төмендеуі
несиелеу 20 — 25%.
Олар өз бөлімдеріндегі жүктемені одан әрі азайтуға қарсы емес екенін жасырмайды. А
Сондықтан олар несие беру шарттарын одан әрі қатайтпақшы. Не үшін
қарыз алушылардың қаржылық жағдайына қойылатын талаптарды түзетуді жалғастырады —
осылайша, олар одан да көп арамшөптерден арыла алмайды
өтінімдерді қарау кезінде әлеуетті тұтынушылар, сонымен қатар сапаны жақсарту
олардың несие портфелі. Бұл ретте банктер екінші рет бас қосып отыр
соңғы бірнеше айда автокөлік несиелерінің бағасын көтеру. Көптеген
қаржы институттары қыркүйекте эмиссия бойынша жоспарларын асыра орындады
автокредиттер, сондықтан мөлшерлеменің көтерілуі өте тыныш жүруі мүмкін.
Банктер қаңтардан ерте емес автокөлік нарығындағы саясатын қайта қарастырады.
ақпан. Осы уақытқа дейін бірнеше ірі банктер болады деп күтілуде
елдер ірі синдикатталған несиелерді тартуды аяқтайды және сатып алады
ресурс, несие шарттарын ырықтандыруды бастауға мүмкіндік алады.
«Бірінші қырым» 2006.11.20 12:05 ЕЛЕНА ЛЫСЕНКО, «ДС»
http://1k.com.ua/150/details/8/3