Жол қозғалысына қатысушылардың жол қозғалысы қауіпсіздігі саласындағы талаптарды сақтауын қадағалау және қадағалау функциясын орындауға қатысты Ресей Федерациясы Ішкі істер министрлігінің Әкімшілік регламентіне өзгерістер енгізілді (блог оқырмандарының көпшілігі бұл туралы біледі. бұл, өйткені жаңалықтар барлық телеарналарды және бүкіл Интернетті айналып өтті) . Бұл жаңа басылым ерекше қызығушылық тудырады Нормативтік құқықтық актілердің 235-тармағыол үшін прокуратура соңғы жылдары ұзақ және қатты күресті:
Судья, прокурор немесе Ресей Федерациясы прокуратурасы жанындағы Тергеу комитетінің тергеушісі жасаған әкімшілік құқық бұзушылық оқиғасының бар екендігін көрсететін жеткілікті деректер табылған жағдайда, қызметкер бұл туралы есеп бередіол басқа материалдармен бірге кейіннен прокуратураға жолдау үшін дереу бөлімше бастығына беріледі.
Осы тармақтың бірінші тармағында көрсетілген адамдар көлік құралын басқару кезінде мас күйінде болды деп есептеуге жеткілікті негіздер болған жағдайда, қызметкер басқа адамдардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету мақсатында одан әрі қозғалысты тоқтату жөнінде шаралар қабылдайды. көлік құралының көлік құралын басқа адамға басқарғанға дейін немесе көлік құралының одан әрі қозғалысына кедергі келтіретін жағдайларды басқа да жойғанға дейінол туралы прокуратураға дереу хабарлау үшін кезекші бөлімге баяндайды.
Осы ережеден келесі қорытынды жасауға болады:
1. Ресей Федерациясының Тергеу комитетінің судьялары, прокурорлары және тергеушілері жол қозғалысы ережелерін бұзғаны үшін негізінен әкімшілік жауапкершілікке тартылмайды, өйткені әкімшілік құқық бұзушылық туралы хаттама болмайды, дәлірек айтсақ, бұл процессуалдық құжат әкімшілік жауапкершілікке тартудың негізгі негізі болып табылады.
2. Прокурордың, тергеушінің немесе судьяның жол қозғалысы ережелерін бұзу фактісін анықтағаны туралы инспектор хаттама жасауы керек. Ол мұны жасайтыны емес, өйткені. мұндай құжат жасау – көптің көзқарасы бойынша, «сықырлау».
3. Жол полициясы инспекторының хаттама жасауы біреудің жауапқа тартылатынын (мысалы, тәртіптік) білдірмейді және қандай да бір ұйымдастырушылық қорытынды жасайды дегенді білдірмейді. Қайта, бұл жерде «қарғаның көзін қарға алмайды» деген қағида жұмыс істейтін болады. Ең жақсы жағдайда, мұндай есеп бастықтар мен әріптестер ұзақ уақыт бойы «тістері» бар және жұмыстан босатуға себеп іздейтін жағымсыз қызметкерден құтылу үшін себеп ретінде пайдаланылады.
4. Судьялар, тергеушілер мен прокурорлар көлікті мас күйінде жүргізуге заңды түрде рұқсат берді. Ал егер қандай да бір себептермен олар тоқтап қалса, онда олардың мүмкіндігі бар: байсалды тасымалдаушыға қоңырау шалыңыз немесе «пилинг» деп қол бұлғап, инспекторды «мен соншалықты мас емеспін және сапарды жалғастыруға ешқандай кедергілер жоқ» деп сендіру.
Әрине, судьялардың, тергеушілердің және прокурорлардың тұрақты және кедергісіз жұмыс істеуіне кепілдіктер жасалуы керек, бірақ, сайып келгенде, біздің қауіпсіздігімізге зиян келтірмеу керек. Жолды кесіп өту өте қорқынышты болады (КП хабарлағандай, куәгерлердің айтуынша, азаматтар мінген көлік жаяу жүргіншілерді қағып кетті, ал жол полициясы инспекторларымен сөйлескеннен кейін жаяу жүргіншілер келесі зебра болғанша жүрмейді деп үміттенемін. ), сондай-ақ осы қара BMW көліктері бар жолдарда жүріңіз.