Сіз ескі, бірақ жақсы сақталған ақшаны қарызға алуды жоспарлап отырсыз ба?
он жеті Мерседес пе, әлде қарапайым, бірақ жартысы жас па? Содан кейін
пайдаланылған автокөлікті несиелеу қызметі сізге арналмаған. Ал кім үшін?
Сұрақ қызық. «ВД» оған жауап іздеді. Бір, тіпті бірнешеуіне қызмет еткен «темір тұлпарларды» сатып алу үшін тұйыққа барайық
«Шабандоздарға» басқаша қарауға болады. Бірақ өздері үшін істеп қойғандар
мұндай таңдау және сонымен бірге қарызға сатып алуды шешті
қаражат тұйыққа жету қаупін тудырады. Ондаған несиеге барғаннан кейін
мекемелер, сізге сәйкес келетін автокредит беру … емес екені белгілі болуы мүмкін
бағынышты. Өйткені банктің көңілі толмайды. Оғаш? Иә. Өйткені, мақсатты
пайдаланылған автокөліктерге арналған несиелік бағдарламалар (сатып алынған өнім болған кезде
қамтамасыз ету, ал ставкалар кепілсіз жалпы мақсаттағы несиелерге қарағанда әлі де төмен
қолма-қол ақша) қазірдің өзінде барлық ірі банктерде және тіпті бірнеше банктерде бар
жергілікті. Ал банкирлер, бір қарағанда, сақтық танытуды доғарады, келіседі
автокөлікті салондардан ғана емес, «қолдан» да беруге. Мұнда тек жақтаулар бар.
Несиелердің көпшілігі соншалықты тар болып қалады, бұл қажет
оларға кіруге тырысыңыз.
Ең бастысы, сіз таңдаған көліктің жасы, көпшілігінің шарттарына сәйкес
банктер несиеге өтініш берген кезде бес жылдан аспауы керек. Және
бұл тек Еуропада немесе АҚШ-та шығарылған машиналарға қатысты. Елдерден келген авто
ТМД, Қытай және көбінесе отандық құрастырылған шетелдік автомобильдер болмауы керек
үш жастан асқан. Рас, бірқатар ерекшеліктер бар. Мысалы, Правекс-Банкте
Тіпті еуропалық өндіріс көмектеспейді — мұнда үш жылдан асқан көлік бар
негізінен, олар несие бермейді (бірақ олар шарттарды қайта қарауға уәде берді). Басқасымен
тараптар, несиеге өтініш беру кезінде бірнеше банктерде «шекаралық».
Шетелдік көліктердің жасы қазірдің өзінде 7-10, кейде 15 жасқа дейін ұзартылды (рейтингті қараңыз).
«Ең ескі көліктерді кім береді») және отандық және «өмірбаяны».
Ресейде жасалған — беске дейін.
Бірақ максималды жастағы автокөлікті таңдай отырып, сіз несие ала алмайсыз
бір немесе екі жылдан астам. Бір қарағанда — не болды? Және бағалаңыз
«Қысқа» несие төмен болуы мүмкін, ал артық төлем соңында аз болуы мүмкін. Бірақ көп
үшін қарыз алушылар саналы түрде максималды мерзімге несие алуға ұмтылады
елдегі инфляция есебінен ұтып алу: олар 500 грн дейді. ай сайын
екі-үш жылдағы төлемдер енді өзінің ағымдағы құнына ие болмайды. Дегенмен,
қысқа мерзімді несие үшін сіздің ресми жалақыңыз болса
кезең жеткіліксіз болады (және ол сомадан бір жарым есе көп болуы керек
ай сайынғы төлемдер), содан кейін несие мерзімін ұзарту және қысқарту,
Тиісінше, несие бойынша төлемдердің мөлшері сіз жасай алмайсыз.
«Банктердің бас тартуының ең көп тараған себептерінің бірі
автокөліктерге несие беру, лауазымдылықтың төмен деңгейі
жалақылар. Мұндай мәселені шешуге болады. Мысалы, біреуден көп табыңыз
кепілгер, бірақ екеуі. Банк клиенттен бас тартқанда қиынырақ
нашар несие тарихы. Сонымен, егер адам бұрын өтеу кестесін бұзған болса
бұрынғы несие (ол қанша уақытында төлемегені маңызды емес: 200
грн немесе 2000 грн), банк енді тәуекелге барғысы келмейді. Және мүлдем
ескі көлікке несие беруге қаржы институтын «көндіру» мүмкін емес
несие беруші белгілеген жас шегі», — дейді Татьяна
Филиппова, Smart Products менеджері, AutoES.
«сараңдық» үшін
Пайдаланылған көліктерге берілетін несие ақшасы аз адамдарға көмектесуге арналмаған.
Кем дегенде, сіз бұл туралы көбірек білгенде алатын әсеріңіз
несиелеу шарттары. Өйткені, егер мүлдем жаңа автокөлікті қазір сатып алуға болады
бастапқы жарнасыз бөліп төлеу, содан кейін ескі көлікті несиеге алу
Егер қолыңызда сатып алу құнының кем дегенде 30% болмаса, банкке баратын ештеңе жоқ. Иә,
Сіз оның 20% сатушыға сатып алу төлемі ретінде бересіз (бастапқы
бөліп төлеу) — қалған 80% банк сізге беруі үшін сізге міндетті
бастапқы соманы төлегеніңіз туралы құжат.
Көлік құнының тағы 10 пайызын дәл осылай беру керек. Дәлірек айтсақ, жасайды
әсер. Барлық төлемдер, әрине, ресми. Бұл комиссиялар болады
несие беру, салонға ақша аудару бойынша банк қызметтері, егер
сатып алу онда жасалды, міндетті — КАСКО және азаматтық сақтандыру
жауапкершілік, кейде тіпті өмір (иә, міндетті сақтандыру, сәйкес
кем дегенде Raiffeisen Bank Aval және Ukrgasbank-те). Сондай-ақ төлем
заң қызметтері (Укрпромбанк және Delta
Банк, ал Nadra банк бұл қызметтің тегін екенін хабарлады). Плюс — ұпай
«тәуелсіз» сарапшылар (және шын мәнінде — қызметкерлер) машинаның құны
несие беруші таңдаған компания). Айтпақшы, бұл төлем кассада қол жетімді емес.
жаңа автокөлік несиесі. Тіркеу кезінде бағалаушылардың қызметтері тегін болады
PrivatBank пен Форум банкіндегі несие. Тағы бірнеше қосқан жөн
автокөлікті сатып алу кезінде мемлекет пайдасына төлемдер міндетті болып табылады және ол шығады,
жылы шығарылған орта таптың шетелдік көлігін қарызға алу үшін
2005 ж., құны 10 мың доллар, несиеге өтініш берген кезде шамамен төлеу керек
3,3 мың доллар («Бастау үшін қанша төлеу керек» ұяшығын қараңыз).
Және бұл ең төменгі шарттар. Іс жүзінде бәрі сипаттамаларға байланысты
машина. Сонымен, егер автокөліктің жасы рұқсат етілген ең жоғары деңгейге жеткен болса,
Алғашқы жарна айтарлықтай өсуі мүмкін. Мысалы, Индекс шарттары бойынша
Банк (Киев), 6-7 жастағы автокөлікке несие алу үшін алдымен сізге қажет
сатушыға оның құнының 40% төлейді. Нәтижесінде бағаның 10% ескере отырып
тиісті шығындарға арналған тауарларды қолыңызда жарты бағамен алу керек
сатып алулар!
Және, әрине, несиенің өзіндік құны. Көптеген банк мекемелері
ескі автокөліктер үшін несиелер бойынша пайыздық мөлшерлемелер бұрынғысынша жылына 1,5-2% жоғары,
стандартты жаңа автокөлік несиелеріне қарағанда. Сонымен қатар, в
Кейбір қаржы институттарында сатып алу орны несие құнына айтарлықтай әсер етеді.
Сонымен, Альфа-Банкке несие беру шарттарына сәйкес, егер сіз автокөлік сатып алсаңыз
нарықта — АҚШ долларымен жылына 18-20% алыңыз, салонда — бар болғаны 13-
13,5% сол валютада. Ал Raiffeisen Bank Aval-де бұл сатып алу орнына байланысты
міндетті бірінші жарнаның мөлшері (нарықта сатып алғанда, ол, әрине,
жоғары).Әдемі қаптама
Таңқаларлық емес, мұндай қатал жағдайларда ескі көліктерге несие берілмейді
үлкен сұранысқа ие және жалпы көлемде аз ғана үлесті алады
автокөлік несиелері. «Біз несиелер салмағының төмендеу тенденциясын көріп отырмыз
Автонесиелердің жалпы портфеліндегі пайдаланылған автокөліктер», — дейді Максим Жирко.
«Форум» АҚБ жеке тұлғаларды несиелендіру бөлімі басшысының орынбасары. Сау болыңыз
мұндай қызмет «сәйкес келмейтін» көптеген адамдар үшін пайдасыз болып шығады
банктер белгілейтін параметрлер. Және бұл шектеулердің барлығы түсіндіріледі
қаржыгерлердің тәуекелге барғысы келмеуі – оларға өтімді кепілдік қажет.
«Егер оның құны 15 000 доллардан асатын болса, ескі көлікті несиеге алу ұтымды»
автонесие бойынша аға сарапшы Александр Токмиленко деп санайды
«Кредит-Эксперт» консалтингтік компаниясы. — әйтпесе жоқ
мағынасы. Сіз кем дегенде 20% бастапқы жарна ретінде төлеуіңіз керек,
толық КАСКО және басқа да бастапқы төлемдерге ақша жұмсайды, нәтижесінде олар өздері
қажетті соманы бірден машинаның құнының жартысына жуығын салады
қажетсіз «ақшалай несие» бағдарламасы бойынша алуға болады
Автоматты корпустың толық саясатын сатып алу». Дегенмен, ақшасыз несие опциясы
кепіл ретінде қосымша жылжымайтын мүлікті ұсыну алыс
әмбебап. Біріншіден, көптеген банктерде кепілсіз «қолма-қол ақша» бермейді
5 мың доллардан астам, екіншіден, мұндай несиенің құны үш-төрт есе
қамтамасыз етумен белгіленген межеден жоғары.
Сонымен, егер банк сатып алынған «жолаушылар вагонын» кепілге алудан бас тартса, және
«Кез келген мақсаттағы қолма-қол ақша» бағдарламасы бойынша алуға болатын ақша,
жеткіліксіз (немесе несие сіз үшін тым қымбат), банкирлер қуанады
Олар сізге балама нұсқаны ұсынады — қосымша депозит ұсыну.
Бірақ балалары тіркелген пәтер бұл жағдайда жұмыс істемейді. мүмкін
басқа жолмен жүріңіз — кредиттік одақтан несие алуға өтініш беріңіз (кейбір
Мамандандырылған КО несие беруге уәде береді, тіпті автокөлік 20 жаста болса да). Егер
келісімін алуға болады, несие де қымбатқа түседі – орташа 36%
жылына. Плюс — КО-да несие беру шарттары, әдетте, минималды (бір немесе екі жыл),
жиі қосымша кепілдік талап етіледі, несие валютасы,
заң — тек гривен және «бір қолға» берілетін сомалар,
ең үлкен емес — орта есеппен 30 мың грн-ге дейін. «Несие серіктестіктері мүмкін емес
дамыған филиалдық желінің жоқтығынан банктермен бәсекелеседі және
Несие құнының шамадан тыс көтерілгені», — деп есептейді Владимир Боровик.
Жеке тұлғаларға аккумуляторлық автокөліктер сатып алуға несие беру департаментінің директоры
«Правекс-Банк».
Ескі автокөліктерді мақсатты банктік несиелеу не болады?
қайсысы қазір ішінде мазмұны жоқ әдемі қаптамаға ұқсайды?
Банкирлер екі-үш жылдан кейін бағдарламаларға қызығушылық танытатынына сенімді
қайталама нарықта «автокөліктерді» несиелеу өседі. Жоқ, үшін емес
олар шарттарды әлдеқайда адал етеді, бірақ тұтынушылар болғандықтан
өте ескі емес «пайдаланылған» машиналарды таңдау қажеттілігіне үйреніңіз және,
базарларда емес, салондарда жақсырақ. Алиса Юрченко
ақша күші
«ПростоБанк» 2007.09.17 22:03
http://www.prostobank.com.ua/39/7/793