Недавний тренировочный полет нового российского двухместного истребителя Су-57 вызвал значительный интерес среди иностранных медиа. Американский портал The War Zone акцентирует внимание на удлиненном фонаре кабины, который предназначен для второго члена экипажа, находящегося за пилотом. Эксперты предполагают, что таким образом «Сухой» планирует преобразовать Су-57 в командно-диспетчерскую платформу для взаимодействия пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов. На данный момент лишь Китай располагает аналогичным двухместным истребителем Chengdu J-20S. Специализированное издание Defence Blog сообщает, что бортовой номер 055 Blue указывает на создание двухместного варианта на базе прототипа T-50-5Р, отказываясь от разработки новой модели с нуля. По данным The EurAsian Times, Россия «неофициально» представила второй в мире двухместный истребитель-невидимку пятого поколения, после китайского J-20. ОАК в 2023 году запатентовала «многофункциональный двухместный малозаметный тактический самолет», который будет иметь несколько версий, включая учебно-боевую и ударную. Портал The Aviationist подчеркивает схожесть нового самолета с Су-30 и Су-57, но также отмечает различия в высоте сидений, что улучшает обзор для пилота на заднем сиденье. Разрабатываемый самолет, согласно патенту, предназначен для обнаружения и уничтожения различных целей, а также для выполнения задач в качестве бортового командного пункта. Air Data News указывает, что появление двухместного истребителя подчеркивает растущий интерес к концепции взаимодействия пилотируемых и беспилотных аппаратов для выполнения совместных задач.