Сотрудники компании получили уведомление о предстоящей сделке через электронную почту. Им предложили два варианта: либо денежная компенсация, либо временная гарантия трудоустройства на один год. После этого старые контракты будут расторгнуты, а новые — подписаны. Однако, как будет исполнять свои обязательства новый владелец, остается под вопросом. Работники на протяжении двух лет боролись против продажи, но все усилия оказались безрезультатными. Согласно информации издания, концерн также намерен продать автосалоны в таких городах, как Гамбург и Мюнхен, а также в регионе Рейн — Рур. В результате может быть потеряно около 8 тысяч рабочих мест. Ранее эксперт Сергей Паршиков отметил, что в России крайне сложно найти запчасти для некоторых китайских брендов, таких как Lifan, Zotye, Haima, Brilliance и Hawtai, так как они прекратили поставки или обанкротились. Для получения дополнительных новостей о автомобилях, технологиях и дорогах посетите раздел «Авто» на Life.ru.