По утверждению эксперта, старые автомобили способны не только не защитить водителей и пассажиров в экстренной ситуации, но и усугубить последствия аварии. При столкновении современные машины разрабатываются так, чтобы поглощать удары благодаря прочной структуре кузова, однако со временем прочность этих элементов снижается. Изношенные лонжероны и стойки становятся менее эффективными, а устаревшие материалы могут нарушить целостность кузова.
Проблемы могут возникнуть также с системами безопасности, такими как подушки, которые могут не сработать из-за износа датчиков и проводки. Изношенные ремни безопасности не столь надежно удерживают пассажиров, увеличивая риск травм при аварии. Еговцев отметил, что за последние 15−20 лет требования к безопасности автомобилей значительно ужесточились, и современные автомобили обеспечивают лучшую защиту благодаря продуманным системам управления.
Кроме того, старые автомобили часто страдают от износа тормозов и других ключевых компонентов, что ухудшает их управляемость. В критических ситуациях такая неэффективность может стать решающей. В то время как современные автомобили оснащеныassistive technologies для предотвращения аварий, старые модели в этом плане уязвимы. Как признает эксперт, экономия на старом автомобиле не оправдывает риск для здоровья и жизни пассажиров.
Недавно в России обновили список автомобилей, подходящих для работы в такси, добавив новые модели, включая кроссоверы и микроавтобусы.