Дипломат сообщил, что общий объем импорта из Китая упал более чем на 10%, что было предсказуемо. Основной причиной этого стали насыщение российского рынка рядом категорий китайских товаров, включая автотехнику, которая раньше активно развивалась. В 2025 году поставки автомобилей сократились на 44% по сравнению с предыдущими годами, когда наблюдался резкий рост. Кроме того, Главное таможенное управление Китая отметило, что товарооборот между Россией и Китаем в 2025 году уменьшился на 6,9% и составил 228,105 миллиарда долларов, что подчеркивает уменьшение объема автомобильного импорта как важный показатель в двусторонних отношениях. Посол добавил, что изменения в поставках отражают структурные трансформации на рынке и корректировку спроса после активного роста. В то же время в России в первой половине января 2026 года средние цены на новые автомобили возросли на 2%, в то время как авто, ввозимые по параллельному импорту, могут вырасти в цене до 50%. Эксперты связывают это с увеличением НДС, изменениями в утилизационном сборе и колебаниями валютных курсов. Они предполагают, что в течение год китайские автомобили могут подорожать на 15-20%, а дальнейшая ценовая динамика будет зависеть от налоговой политики и экономической ситуации.