По словам автоэксперта Андрея Тростина, в России наблюдается снижение продаж новых автомобилей китайских марок. Это связано с несколькими факторами, которые затрагивают всех владельцев машин.
На вторичном рынке цены на автомобили значительно упали. После периода ажиотажа, эксперты предсказывали корректировку цен. Главной проблемой остается низкая ликвидность: автомобиль, купленный за 3 миллиона рублей, через год или два может быть продан всего за 1,5−1,8 миллиона рублей. При продаже через перекупщиков цена может упасть еще ниже, на 500−800 тысяч рублей, независимо от пробега, как отмечает Постньюс.
Дополнительно, в России наблюдаются перебои в сервисном обслуживании из-за нехватки запчастей и длительных сроков ожидания. Проблемы с программным обеспечением также наносят ущерб. Чтобы сохранить репутацию, некоторые дилеры вынуждены проводить ремонты за свой счет, что приводит к убыткам.
Кроме того, стоимость владения китайским автомобилем возросла: цены на новые машины увеличились на 30−50%, а стоимость КАСКО подскочила в три-четыре раза, теперь достигая 70−80 тысяч рублей. Эксперт подчеркивает, что китайские бренды фактически утратили свое главное преимущество — доступные цены.