В течение последнего года в России было закрыто 643 автосалона китайских брендов, что на 40% больше по сравнению с предыдущим годом. В то же время, всего 459 новых точек открылось, что составляет лишь треть от числа открытий прошлого года. Таким образом, общее количество шоурумов, предлагающих автомобили из Китая, сократилось на 7%, достигнув 2,6 тысячи, а их доля на рынке уменьшилась с 67% до 64%.
Специалисты «Газпромбанк Автолизинга» отмечают, что почти каждый четвертый салон китайских марок закрылся или был переформатирован в 2025 году. Более ста автодилеров выбрали переориентацию на новые российские марки, представляющие собой адаптированные версии китайских автомобилей.
Наиболее активно открывались салоны с российскими моделями Solaris (55 единиц), заменившими менее успешные точки таких брендов, как Kaiyi, BAIC, SWM, FAW и JAC. В числе лидеров по закрытию оказались шоурумы марок BAIC (56), Bestune (54) и JAC (44).
Ранее сообщалось о том, что стоимость ремонта китайских автомобилей возросла в два раза из-за увеличения утильсбора, что также повлияло на рост популярности пикапов в России.