Согласно разъяснениям инспектора, грузовик, движущийся впереди, создает воздушный поток, что снижает сопротивление для следующих за ним фур. Это позволяет последующим автомобилям экономить топливо — важный аспект для дальнобойщиков. Кроме того, движение в колонне на одной скорости помогает сохранить работоспособность двигателей и уменьшает усталость водителей, так как они могут следовать за другими машинами. Однако инспектор ГАИ предостерег водителей от опасных маневров, таких как обгон фур в колонне. Он отметил, что в случае намеренного создания помех другим участникам движения водители могут понести ответственность и получить штраф. Хотя такие ситуации встречаются редко, чаще всего колонное движение является рациональным способом управления. В другом случае, на трассе Гатчина — Ополье в Ленинградской области произошло серьезное ДТП: 37-летний водитель Porsche Cayenne выехал на встречную полосу и столкнулся с Lada Kalina, в результате чего 43-летний водитель последнего скончался от полученных травм.