По данным на конец 2025 года, российские предприятия осуществили закупку легковых автомобилей из Южной Кореи на сумму 1,04 миллиарда долларов, что почти в два раза превышает уровень прошлого года (588,8 миллиона долларов). Это является наивысшим показателем с 2021 года, когда импорт составил 2,6 миллиарда долларов, по информации агентства Прайм.
Основная часть импорта пришлась на автомобили с бензиновыми двигателями объемом от 1,5 до 3 литров, чья стоимость составила 763,2 миллиона долларов. Также заметную долю составили дизельные машины с объемом от 1,5 до 2,5 литра на сумму 202,6 миллиона долларов. Импорт автомобилей с бензиновыми моторами 1−1,5 литра составил 63,6 миллиона долларов, а до 1 литра — 11,2 миллиона долларов.
В то же время, поставки грузовиков из Южной Кореи практически прекратились — всего 43 тысячи долларов по сравнению с 1,25 миллиона долларов в 2024 году и 47,1 миллиона долларов в 2021 году, что указывает на полный отказ от экспорта грузовой техники.
Рост импорта легковых автомобилей наблюдается на фоне параллельного ввоз продукции через третьи страны и спроса на автомобили Hyundai и Kia, включая подержанные. Россия продолжает оставаться на рынке корейских автомобилей, хотя не входит в топ-5 стран-покупателей, где лидируют США, Канада и Киргизия. Экспорт южнокорейских автомобилей в Россию постепенно увеличивался в течение года, некоторые месяцы фиксировали рекордные объемы.